プチ紀行 岩見沢編 （２）

　イカ天丼を食べ終え、ＪＲ岩見沢駅の中へと入っていきました。この駅舎、見るからにプレハブ小屋で市の玄関口としての威厳を感じませんが、２０００年１２月に漏電が原因で火災が発生し、駅舎部分を焼失してしまいました。以来４年余りにもわたってこのような姿での営業が続いています。

　しかし、ようやくと言いますか、新しい駅舎のデザインを建築士からコンペという形で公募し、今月に審査が終わり、最優秀賞などの各賞が発表になりました。これから、実際にどのようなデザインの駅舎が出来上がるのか、工事も含めてまだ時間がかかりそうです。



　改札口を通ると、目の前が１番ホームです。主に室蘭本線の栗山方面の列車と、札幌方面への始発列車が発着しています。向い側が、２番を飛ばして３・４番ホームで、主に札幌方面の普通列車や特急列車が発着します。旭川方面の列車と一部の札幌方面への普通列車は、５番を飛ばし６・７番ホームです。
　ところで、このホームには写真で見づらいかも知れませんが、馬の像があります。これは岩見沢が「ばんえい競馬」の発祥であることから置かれているものです。ばんえい競馬とは、６００ｋｇ前後（賞金などによって変動）のソリに７５ｋｇ（重りを含む）の騎手が乗り、コースの坂をひいひいと登る馬にムチを入れるレースで、競馬同様に馬券が発売されます。馬の重量も７００ｋｇ以上あり、大きな馬達が踏ん張る姿は迫力があるのです。



　さて、高速バスよりちょっと高い運賃（８２０円）を払い、１番ホームに止まっている電車に乗ります。これから乗る区間快速「いしかりライナー」は、江別までの各駅と野幌、大麻、札幌と停車します。岩見沢の発車段階でかなり混み合い、住宅や商店街の並ぶ江別市の中心と言える野幌駅、３つの大学の最寄り駅となっている大麻駅で大勢の人を乗せ、ほぼ満員状態で岩見沢から３８分、バスより２０分ほど遅く札幌駅に到着となりました。

　札幌駅バスターミナルを出てからおよそ３時間あまりの小さな旅でした。今後も、このような形で札幌近郊を中心にご紹介していくつもりですので、大した内容ではありませんが、お楽しみに。